Gouverneurin Kathy Hochul hat den Beginn eines 26,7-Millionen-Dollar-Projekts zur Sanierung eines 13 Meilen langen Abschnitts der Interstate 390 angekündigt, der sich von der Ausfahrt 8 in Geneseo bis zur Ausfahrt 10 in Avon erstreckt, beide in Livingston County. Die Initiative wird die Reisebedingungen und die Sicherheit entlang der wichtigen Verkehrsader der Region Finger Lakes verbessern und gleichzeitig neue Landschaftsgestaltungen und Baumpflanzungen einsetzen, um natürliche Schneebarrieren zu errichten und den Umweltschutz zu fördern.
Gouverneur Hochul erklärte: „Dieses Projekt wird dazu beitragen, dass eine wichtige Zufahrtsstraße für Autofahrer in der Region Finger Lakes den Herausforderungen des 21 .“
Die Interstate 390 dient als lebenswichtiger Korridor für Einwohner und Besucher, die zwischen dem Bundesstaat New York und Pennsylvania reisen. Das Projekt wird eine neue Straße mit einer Lebensdauer von 15 Jahren schaffen und die Umweltziele des New York State Department of Transportation (NYSDOT) unterstützen, indem etwa 1.200 Weidenbäume als natürliche Schneezäune gepflanzt werden, wodurch das Wachstum von Seidenpflanzen auf zwei Hektar Land gefördert wird, um die Bestäubung zu unterstützen Insekten und die Sanierung kleiner Durchlässe für eine verbesserte Regenwasserableitung.
Dieses Projekt folgt den jüngsten Investitionen des Bundesstaates in die I-390, wie z. B. die Umwandlung des Autobahnkreuzes I-390/I-490 in Höhe von 172 Millionen US-Dollar, die laufende Sanierung von Autobahnen und Brücken in Höhe von 18 Millionen US-Dollar und das 35-Millionen-Dollar-Projekt für die Sanierung der I-390 zwischen den Ausfahrten 10 und 12 in den Grafschaften Monroe und Livingston.
NYSDOT-Kommissarin Marie Therese Dominguez betonte die Bedeutung von Infrastrukturinvestitionen in der Region und fügte hinzu, dass das Projekt „die Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit der Umwelt und unserer Infrastruktur in der Region Finger Lakes für die kommenden Jahrzehnte verbessern würde“.
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Das Projekt erstreckt sich über zwei Bauperioden, wobei die Fertigstellung der Fahrspuren in Richtung Norden in diesem Jahr und der Fahrspuren in Richtung Süden im nächsten Jahr erwartet wird. Langfristige Fahrspursperrungen werden erforderlich sein, um den Verkehr auf eine einzige Fahrspur innerhalb der Arbeitszone zu reduzieren. Diese Sperrungen werden voraussichtlich bis Ende April in Kraft sein und später in diesem Sommer entfernt, mit zusätzlichen kurzfristigen Fahrspursperrungen, die erforderlich sind, damit die Besatzungen ihre Arbeit beenden können.
