Die Trucking Association of New York sagte, sie befürworte das Verbot von Sattelzugmaschinen auf den wichtigsten Autobahnen im Westen von New York.
Der Stapel von 21 Fahrzeugen am Dienstag, an dem ein Lastwagen beteiligt war, sei ein perfektes Beispiel dafür, warum die Beschränkungen gelten. Präsident Kendra Hems sagte, der Verband arbeite eng mit dem State Department of Transportation, der Thruway Authority und dem Büro des Gouverneurs zusammen und verbreite Informationen über eine Vielzahl von Kanälen, um die Branche auf dem Laufenden zu halten.
Wir können und würden auch keine Fahrer oder Unternehmen verteidigen, die ihre Fahrer auffordern, gegen das Verbot zu verstoßen, und zu diesem Zeitpunkt wird es diese Art von Strafe nehmen, um sie von der Straße fernzuhalten, dann ist das etwas, was sie als Branche tun wissen müssen, sagte Hems.
Gleichzeitig betonte sie, wie wichtig es sei, Lkw so schnell wie möglich wieder auf die Straße zu bringen. Hems sagte, dass viele Fahrer unabhängige Auftragnehmer sind und wenn sie nicht arbeiten können, verlieren sie Geld.
Sobald dieser Sturm vorüber ist und die Straßen frei sind, müssen wir alles tun, um diese Straßen so schnell wie möglich wieder für Lastwagen zu öffnen, denn auch hier ist Sicherheit ein großes Anliegen, aber diese Lastwagen sind das Lebenselixier unserer Wirtschaft. Sie liefern alles, worauf wir uns jeden Tag verlassen, und eine 24-Stunden-Schließung kann eine Auswirkung haben, die mehr als eine Woche dauert, um sich von diesen Lieferungen zu erholen und die Leute wieder aufzufüllen, sagte sie.
Hems sagte zum Beispiel, dass es Tankwagen gibt, die ihre Lieferungen nicht ausführen können. Sie sagte, dass dies während eines Polarwirbels wichtig sei, wenn die Menschen Gas für Personen- und Rettungsfahrzeuge, Pflüge, Generatoren und sogar ihre Häuser benötigen.
Sie sagte, dass sie auch Lebensmittel an Geschäfte und Rohstoffe an Fabriken liefern. Sollte das Verbot zu lange andauern, schlug sie vor, dass Fabriken ihre Montagelinien vorübergehend schließen müssen.
Deshalb sei es schwer, die wirtschaftlichen Auswirkungen eines verlängerten Zugmaschinenverbots in Zahlen zu beziffern. Auf die Frage, ob es sich um Hunderttausende von Dollar handeln würde, schätzte Hems mehr.
Der Gouverneur kritisierte am Donnerstagmorgen die Lkw-Fahrer heftig für den Verstoß gegen das Verbot und schlug vor, dass diejenigen, die gegen das Verbot verstoßen, strafrechtlich verfolgt werden könnten. Die Landespolizei unternimmt ebenfalls konzertierte Anstrengungen und stellt den Fahrern an den Mauteingängen Tickets zur Verfügung.
Hems sagte, dass die Fahrer erkennen müssen, dass der Staat die Durchsetzung während dieses Wetterereignisses verbessert, und bekräftigte erneut, dass die Sicherheit der Fahrer und der Öffentlichkeit weiterhin oberste Priorität hat.
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