Eine Gruppe von Organisationen, die das Baugewerbe, Unternehmen und Kommunen vertreten, fordert Beamte des Staates New York auf, zusätzliche 1 Milliarde US-Dollar an Mitteln für Straßenverbesserungsprojekte bereitzustellen, und verweist auf steigende Kosten, die die Auswirkungen der jüngsten Ausgabenverpflichtungen verringert haben.
kommt ein 2000 Stimulus-Check?
Die Rebuild NY-Koalition, die sich aus Wirtschaftsunternehmen und Befürwortern der lokalen Regierung zusammensetzt, fordert, dass in den kommenden Wochen 1,12 Milliarden US-Dollar in den Staatshaushalt aufgenommen werden, um die gleichen Ausgabenziele wie 2015 zu erreichen. Die Materialkosten, einschließlich Stahl und Asphalt sowie Kraftstoff sind im letzten Jahr gestiegen, was Bauprojekte für das staatliche Verkehrsministerium teurer gemacht hat.
„Ohne mindestens dieses Finanzierungsniveau, das in diesem Jahr zum Kernprogramm der NYSDOT hinzugefügt wird, werden wir eine erhebliche Reduzierung der Wartungs- und Wiederaufbauarbeiten in jeder NYSDOT-Region des Bundesstaates sehen“, warnten die Gruppen in einem Brief an Gouverneurin Kathy Hochul Woche. New York hat im letzten Jahr versucht, die Finanzierung von Programmen zur Verbesserung von Straßen und Brücken aufzustocken, da die Bundesregierung den Staaten nach der COVID-19-Pandemie Bargeld zur Verfügung gestellt hat.
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Ein Kapitalprogramm in Höhe von 32,8 Milliarden US-Dollar für das Verkehrsministerium umfasst 6,1 Milliarden US-Dollar für die Unterstützung von Brücken und Autobahnen. Im Durchschnitt beläuft sich das Kernbauprogramm auf mehr als 2,6 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Das Geld kann jedoch möglicherweise nicht mit den Baukosten Schritt halten, da die Inflation weiter steigt. Die Kraftstoffkosten sind um mehr als 250 % gestiegen, während sich die Stahlkosten mehr als verdoppelt haben.
Gouverneurin Kathy Hochul wird voraussichtlich einen Haushaltsplan vorlegen, der Ende März verabschiedet werden soll. Die Koalition fordert den Gouverneur auf, die zusätzlichen Mittel einzubeziehen, um das Finanzierungsniveau auf dem gleichen Niveau zu halten, als das Fünfjahresprogramm ursprünglich im Jahr 2022 angenommen wurde.
