Quelle: Google Maps
Egal, ob es sich um einen Tunnel, eine Brücke, eine Straßendiät oder eine andere Kreuzung handelt – die bessere Verbindung der South Main Street und der 5&20 war ein Diskussionsthema für die Einwohner von Canandaigua.
City Manager John Goodwin sagt dem Canandaigua Messenger, dass 'keine Option' zu diesem Zeitpunkt 'vom Tisch' ist. An dieser Stelle arbeiten Stadt und Stadt zusammen, um eine Gruppe zu bilden. Diese Gruppe wird eine Langzeitstudie erstellen, die möglicherweise einige Ideen für eine Lösung freisetzen könnte.
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Die beiden verwenden 80.000 US-Dollar an Zuschüssen des Genesee Transportation Council, um eine Studie zu bezahlen, die von der Canandaigua Local Development Corporation durchgeführt wurde.
In der vergangenen Woche wurde ein Beschluss gefasst, in dem die Studienanstrengungen bestätigt wurden.
Es sei ein umfassender Plan und ein wirtschaftliches Ziel gewesen, sagte Goodwin der Post. Wir sehen, ob es einen Weg gibt, dies zu erreichen.
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Laut Canandaigua Messenger ist dies die Zusammensetzung der Canandaigua Local Development Corp. :
Carl Steinbrenner wurde zum Präsidenten gewählt; Kevin Reynolds, Vizepräsident; Robert Taylor, Schatzmeister; John Goodwin, Sekretär; und Andy Griffith, Ethikbeauftragter. Der Verwaltungsrat besteht aus fünf stimmberechtigten Mitgliedern und drei von Amts wegen nicht stimmberechtigten Mitgliedern. Zwei gewählte Vorstandsmitglieder sind Reynolds, ein Mitglied des Canandaigua Town Board, und das Stadtratsmitglied Jim Terwilliger; und ernannte Mitglieder Griffith, Taylor und Steinbrenner. Die nicht stimmberechtigten Mitglieder sind Goodwin, Town Manager Doug Finch und Chamber Executive Director Ethan Fogg. Die öffentlich zugänglichen LDC-Treffen finden am dritten Donnerstag im Monat um 10 Uhr in der Handelskammer, 113 S. Main St., Canandaigua statt.
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Die neu entwickelte Gruppe wird nach Wegen suchen, diesen extrem belebten Korridor zum Nutzen der Stadt- und Stadtbewohner am besten zu ändern.
