In seiner zweiten Sitzung 2021 am 4. Februar 2021 hob der Stadtrat von Canandaigua einen Beschluss zur Erstellung einer Lärmstudie im Zusammenhang mit dem Land of Legends Raceway auf und genehmigte fünf neue Beschlüsse.
Auf der Ratssitzung vom 7. Januar 2021 billigte der Rat knapp die Resolution 2021-008. Die Resolution forderte den City Manager auf, einen Plan zu entwickeln, um mehrere Interessengruppen wie den Land of Legends Raceway, das County Fair Committee, die Stadt Canandaigua und die Einwohner von Canandaigua City zusammenzubringen, um die Lärmauswirkungen der Raceway auf die Stadtviertel zu untersuchen. Bei der Sitzung am Donnerstag forderte Ratsmitglied Steve Uebbing (At-Large) den Rat auf, die Resolution 2021-008 zu überdenken. Der Rat stimmte dem Antrag von Uebbing auf erneute Prüfung einstimmig zu. Uebbing teilte dem Rat mit, dass einige der Interessenträger angegeben hätten, dass sie kein Interesse an einer Teilnahme an der Studie hätten. Folglich zog Uebbing die Resolution an den Tisch. Ratsmitglied James Terwilliger entgegnete, dass die Resolution aufgehoben werden sollte, weil benötigte Interessengruppen nicht bereit waren, an der Studie teilzunehmen. Uebbing stimmte zu, seinen Antrag zu ändern und beantragte, den Beschluss aufzuheben. Der Rat stimmte einstimmig für die Aufhebung der Resolution 2021-008. Durch die Aufhebung des Resolutionsrates hat der Rat die Pläne der Stadt zur Untersuchung des Lärms, der vom Land of Legends Raceway kommt, effektiv aufgehoben.
Ratsmitglied Renee Sutton (At-Large) stellte die Resolution 2021-009 vor. In dem Beschluss wurde die Stadt aufgefordert, die Mittel des New York State Source Water Protection Grant zu verwenden, um die Stadt Canandaigua beim Kauf von 485 Fuß Küstenlinie und einem Teil des Hochlandes, das mit dem Grundstück an der 3950 County Road 16 verbunden ist, zu unterstützen das Projekt, weil das Grundstück etwa 800 Meter von einer Wassereinlassleitung der Stadt Canandaigua entfernt liegt, die über 30.000 Einwohner versorgt. Die Stadt beteiligt sich mit 350.000 US-Dollar am Gesamtkaufpreis. Die Stadt würde vorübergehend das Eigentum an dem Land behalten, um die Bedingungen des Quellwasserschutzzuschusses zu erfüllen. Die Stadt beabsichtigte, die Küstenlinie in einem natürlichen Zustand zu erhalten und den Zugang für verschiedene Freizeitaktivitäten wie Angeln und Kajakfahren einzuschränken. Der Rat stimmte dem Beschluss einstimmig zu.
Ratsmitglied Karen White (Ward 3) brachte dem Rat die Resolution 2020-010 ein. Die Resolution schlug vor, vier Dienstbarkeiten, zwei Zugangs- und Dienstbarkeiten, eine Dienstbarkeit für Parkplätze und eine Vorfahrtsdienstbarkeit bei den Cottages in Canandaigua zu akzeptieren. Der Beschluss wurde eingebracht, weil der Projektentwickler kürzlich einen Teil der Phase II des Projekts abgeschlossen hat. Der Rat billigte die Resolution einstimmig ohne Diskussion oder Debatte.
Der Rat hat auch die von Ratsmitglied Nick Cutri (Bezirk 1) vorgelegte Resolution 2021-011 in Betracht gezogen. Die Resolution war ein Verfahrensgegenstand, um den Antrag auf eine geplante 30-Morgen-Einheitsentwicklung im nordöstlichen Quadranten der Stadt anzunehmen. Das Projekt wird von Chrisanntha, Inc. entwickelt. Sutton äußerte Bedenken, dass der Entwickler auf die Zahlung der Erholungsgebühr von 1.000 USD pro Grundstück verzichten wollte, indem er der Stadt einen Park spendete. Obwohl Sutton das Projekt nachdrücklich unterstützte, glaubte sie nicht, dass es von Vorteil wäre, auf die Erholungsgebühr im Austausch für einen Park zu verzichten, den die Stadt nicht brauchte oder wollte. Suttons Meinung zur Gebühr für den Parktausch wurde von fast dem gesamten Rat geteilt. Nachdem das Personal klargestellt hatte, dass die Genehmigung der Resolution 2021-011 nur den Antrag annehmen und den Überprüfungsprozess beginnen würde, ohne die Stadt auf den Parkvorschlag des Entwicklers zu verpflichten, genehmigte der Rat die Resolution einstimmig.
Der Rat erwog auch die Resolution 2021-012, in der eine Haushaltsänderung beantragt wird, damit die Stadt einen kleinen gebrauchten Schaufelwagen kaufen kann. Der Schaufelwagen würde verwendet, um Wartungsprojekte durchzuführen, die mit dem vorhandenen Schaufelwagen der Stadt nicht sicher durchgeführt werden können. Der Lastwagen würde mit Mitteln bezahlt werden, die von anderen Investitionsgüterkäufen des Department of Public Works und einer Überweisung von bis zu 15.000 US-Dollar aus der Kapitalrücklage eingespart wurden. Der Rat stimmte der beantragten Haushaltsänderung einstimmig zu.
Die letzte Aktion des Rates der Nacht war die Prüfung der Resolution 2021-013. Die Resolution forderte die Stadt auf, Bench Strength Partners, Inc. (BSP) als Berater zu engagieren, um bei der Neuverhandlung eines Mietvertrags für einen der Stadt gehörenden Mobilfunkmasten zu helfen. Das Ziel der Stadt bei der Einstellung eines Beraters war es, die potenziellen Einnahmen aus der Vermietung von Mobilfunkmasten zu maximieren. BSP würde aus den Leasingerlösen auf der Grundlage der Einnahmen aus dem Leasing bezahlt. Der Rat stimmte der Resolution einstimmig zu.
Die nächste Sitzung des Rates ist am Donnerstag, 4. März 2021.
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