Bisher sind vier staatliche Gesetzgeber gegen die Aufnahme von Chick-fil-A zu den Raststätten entlang des New York State Thruway, da das Unternehmen in der Vergangenheit an Anti-LGBTQ+-Organisationen gespendet hat.
Die Abgeordnete Linda Rosenthal, D-Manhattan, drückte ihre Empörung in einem Brief an die Führer der Thruway Authority in Chick-fil-A aus, der Teil der 300 Millionen Dollar teuren Renovierung ist.
Kurz darauf verfassten auch drei offen schwule Gesetzgeber, die Abgeordneten Harry Bronson aus Rochester und Deborah Gluck und Daniel O’Donnell aus Manhattan, einen Brief an die Behörde.
In beiden Briefen wurde diskutiert, dass der Staat New York und die Thruway-Behörde ihre Ansichten zu den Bürgerrechten nicht übereinstimmen, unter Berufung darauf, dass New York seit langem auf der richtigen Seite der Geschichte steht und die LGBTQ+-Community unterstützt.
Die Thruway Authority hat im vergangenen Jahr mit Empire State Thruway Partners, einem inzwischen von Applegreen übernommenen Investorenkonsortium, einen Vertrag über die Anmietung der 27 Serviceplätze im Besitz der Thruway Authority für die nächsten dreißig Jahre geschlossen.
Im Gegenzug dafür, dass Applegreen 300 Millionen US-Dollar für Renovierungen sowie 51 Millionen US-Dollar Miete und 103 Millionen US-Dollar für Verbesserungen ausgibt, wird Applegreen den Großteil der Einnahmen aus den Restaurants und Geschäften in ihnen behalten.
Verschiedene Restaurants wurden angekündigt, die Plätze zu besetzen, darunter Popeye's, Chick-fil-A, Shake Shack und andere.
Applegreen hat keine Erklärung zu den Gegenreaktionen veröffentlicht, aber die Thruway Authority hat erklärt, dass alle Restaurants den Inklusivitätsstandards des Staates New York folgen werden, und Chick-fil-A hat erklärt, dass sie keine soziale oder politische Agenda haben.
Dies ist nicht das erste Mal, dass der Gesetzgeber die Aufhebung von Plänen mit Chick-fil-A fordert; 2019 wurden die Pläne für die Eröffnung des Restaurants am Buffalo Niagara International Airport abgesagt.
Der Unterschied dazu besteht jedoch darin, dass die Renovierung der Autobahnraststätte nicht für meine staatlichen Steuergelder bezahlt wird.
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