Mit dem Infrastrukturgesetz, das jetzt im Repräsentantenhaus liegt, versuchen die Leute zu verstehen, was mit einer Kfz-Kilometersteuer passiert.
Laut dem Vizepräsidenten des überparteilichen Policy Centers, Michele Nellenbach, besteuert die Regierung noch niemanden nach den gefahrenen Kilometern.
Unter diesem Gesetzentwurf gibt es ein Pilotprogramm, das Freiwillige aus den ganzen Vereinigten Staaten sucht, um es auszuprobieren.
Der Grund für diese mögliche neue Steuer ist, dass die Gesellschaft derzeit eine Gassteuer pro Gallone zahlt.
Da Elektroautos und Fahrzeuge, die effizienter mit Kraftstoff betrieben werden, die Oberhand gewinnen, muss das verdiente Geld ersetzt werden.
Die Steuern auf Gas sind für die Instandhaltung von Straßen und Brücken in den USA von entscheidender Bedeutung.
Es wird 10 Millionen US-Dollar pro Jahr kosten, dieses Pilotprogramm für die nächsten 5 Jahre zu studieren, und selbst dann ist es möglicherweise kein Programm, das funktioniert.
Das Endziel besteht darin, die entgangenen Einnahmen aus dem Gasgeschäft auszugleichen.
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